佛山bg真人密封(图)-轴用泛封塞批发-河源轴用泛封塞：

   橡胶密封圈根据材质形状等等可以有很多不同的分类，当然，每种不同的分类也有着不同的用途和特点。那么，我们在平时比较常见常用的密封圈主要有哪些类型呢？

3、硅橡胶密封圈产品广泛应用于电子、、食品等行业。硅橡胶密封圈原料有一般有国产、进口硅胶，使用温度可满足-60°—+300°C，硅橡胶密封圈可满足耐油、耐蒸汽，、食品设备使用等。　　

 4、聚四氟乙烯橡胶密封圈(垫片)具有耐高温、抗腐蚀性，既便在高温下与浓酸、碱或强氧化剂也不发生反应，聚四氟乙烯橡胶密封圈(垫片)已被广泛地应用作为密封材料，聚四氟乙烯橡胶密封圈(垫片)适用于管道、法兰、反应釜、阀门及容器上的密封装置。

 5、氟橡胶密封圈系列产品，广泛应用于汽车、造船、、电子电器等行业，氟橡胶密封圈的工作温度在-40℃+300℃，可耐燃料油，耐高温，氟利昂，耐过热水，蒸汽和的耐化学腐蚀性。

橡胶密封圈的安装对于日后的使用是非常重要的，而安装时有一些事项是需要大家注意的，下边小编为您讲解一下。

 1、安装油封之前，检查轴径表面积是否过于粗糙，是否有伤痕，尤其是有无沿轴向的较长伤痕，如果轴颈表面过于粗糙，油封或者是加速唇的磨损，破坏其密封性能。

 2、检查油封唇口是否有破缺、伤裂或者是油化腐蚀，如果出现这些不良现象，则需要更换新油封；

 3、安装骨架油封时，为了防止油封唇被拉伸变形或者是刮擦损坏，需要采用专用安装工具；

 4、安装过程中，应该保持油封和轴颈部位的清洁，注意不要使用油封自劲弹簧跳出弹簧槽外。如果自紧弹簧松弛，弹力减弱，可以根据情况截其一段下来，将两端头接牢靠就可以继续使用。

密封圈用于防止流体通过某一点，并防止空气和污染物进入系统。随着液压和气动技术在飞机系统中的日益广泛应用，因此需要具有不同特性和设计材料的封圈和垫圈，以满足各种不同的运行速度和温度的要求。

没有一种密封方式或类型能满足所有装置的要求。以下是其中一些原因：系统运行的压力系统中使用的油液类型金属表面和相邻零件之间的间隙运动的类型(旋转或往复，或静止)

密封件主要分为三类：封圈、垫圈和刮油环。

一个密封可以由一个以上的部件组成，例如一个O形封圈和一个支承环，或者可能由一个O形封圈和两个支承环组成。

在滑动或移动组件内部使用的液压密封通常称为封圈（packings）。在不动接头和凸台之间使用的液压密封通常称为垫圈（gaskets）。

01.V形密封圈V-Ring Packings

V形密封圈（AN6225）是单向密封，安装时始终使V形密封圈的开口端面对压力。安装后，V型密封圈必须有公接头和母接头，以将其固定在正确的位置。还必须要将密封护盖拧紧到规定的力矩值，否则可能无法提供预期的密封效果。

02.U形密封圈U-Ring

U形环密封圈（AN6226）和U形杯密封圈用于刹车组件和刹车主作动筒。U形密封圈和U形杯密封仅向一个方向加压；因此，密封圈的边缘必须面向压力。U型环密封圈主要用于低压密封，压力小于1000 psi。

03.O形密封圈O-Rings

飞机上使用的大多数密封圈和垫圈都是以O形圈的形式制造的。O形封圈的形状是圆形的，其截面相对于其直径而言很小。横截面是真正的圆形，已经成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在两个方向上都提供有效密封。这种密封是通过其材料挤压的弹性变形来完成的。

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