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如何减小密封圈的非均匀磨损

活塞杆与缸套是不是同舟，关键受下列原因危害：　　

1.油压缸在生产制造、安装时，活塞杆与缸套本身的平行度精密度，危害活塞杆与缸套能不能同舟。　　

2.与液压缸相关　　活塞杆与液压缸做为一个总体在缸套内做往复式匀速直线运动，因为生产工艺技术的规定，一般情形下活塞杆与液压缸一般是分离生产制造的，随后根据合理的接口方式将二者固接在一起。　　

活塞杆与液压缸的联接方式许多，现阶段采取的基础都属于刚性连接，也就是相对性的联接件中间不可以有偏移。

密封圈再安装之前，应首先检查密封的表面质量，不得有闪光，毛刺，裂缝和修边。对于诸如孔隙率和孔隙率的缺陷，密封件的几何形状和精度必须满足标准要求。

孔的组合密封环由O形圈和耐磨环组成（见图1）。由于O形圈弹性大，安装相对容易;并且磨损环的弹性较小。如果直接安装，活塞的台阶和凹槽容易划伤密封表面，这会影响密封效果。为确保在安装过程中不损坏磨损环，应采取一定的安装措施。耐磨环主要由填充聚四氟乙烯（PTFE）材料制成，具有耐腐蚀性{TodayHot}腐蚀特性，并具有较大的热膨胀系数。因此，在安装前将其浸入100℃的油中20分钟。它逐渐软化，然后使用图2所示的工具将其加载到活塞的凹槽中。

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