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氟橡胶（FPM）耐老化，耐热，耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，压缩变形较大，适用于温度-20~250℃。主要用于耐高温油封如发动机油封等。

在上述几种油封的材料中，d腈橡胶（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡胶（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡胶（FPM）的原料z贵，国产的要每公斤150元左右，进口的要每公斤250元左右。从使用的角度看，聚b烯酸酯橡胶（ACM）油封以其价格适中，寿命长，综合性能优越而z值得提倡。

汽车油封使用部位如下：

1、前轮油封；2、后轮油封；3、前减振器油封：4、后减振器油封；5、变速器前油封；6、变速器后油封；7、曲轴前油封；8、曲轴后油封；9、气门杆油封；10、凸轮轴油封；11、半轴油封；12、差动齿轮油封；13、传动轴油封。

由于压力产生的渗漏

1、高压和压力波造成的机械密封渗漏

由于弹簧比压力及总比压设计过大，密封腔内的压力超过3Mpa时，会使密封端面比压过大，液膜难以形成，密封端面磨损严重，发热量增多，造成密封面热变形。

对策：在装配机械密封时，弹簧的压缩量一定要按规定进行，不允许过大或过小。高压条件下的机械密封应采取措施，为使端面受力合理，可采用硬质合金、陶瓷等耐压强度高的材料，并加强冷却的润滑措施。

2、真空状态运行造成的机械密封泄漏

在起、停过程中，由于泵进口堵塞，抽送介质中含有气体等原因，有可能使密封腔出现负压，进而引起密封面干摩擦

对策：采用双端面机械密封，这样有助于改善润滑条件，提高密封性能。

各类橡胶密封件防老剂的选择与使用

在ACM(b烯酸酯橡胶)中使用的防老剂

b烯酸酯类橡胶老化既有硬化老化也有软化老化。因此，有必要选择适宜的防老剂。对硬化老化型b烯酸酯橡胶来说，选择防老剂CD较为有效,而软化老化型b烯酸酯橡胶，则可选择224、6C防老剂。

过氧化物硫化的EPDM橡胶中使用的防老剂

过氧化物硫化橡胶用防老剂,一般选择咪唑类的MB、MBZ(巯j苯并m唑的锌盐)防老剂,另外,在胺类防老剂中,还可选择使用对交联影响较小的224、CD防老剂。在EPDM中，可将MB和224或CD防老剂并用,可使胶料具有优良的耐热性。由于它们在硫huang硫化的橡胶中没有效果，所以不使用这类防老剂。

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