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我们来分析一下造成液压系统泄漏的原因

装配因素：液压元件在装配中应拒绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等;装配前应对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入，清洗时应用柴油，特别是密封圈、防尘圈、O形圈等橡胶元件，如果用q油则使其易老化失去原有弹性，从而失去密封机能。

密封件行业准入门槛不高，也没有专门的机构进行监管，致使目前国内密封件生产企业多达上千家，除了少数几家大企业的产品上档次外，其他都是小厂，产品技术含量很低。行业总体表现为散乱差，大家相互压价严重，尤其是小厂产品以di价入市，严重扰乱市场价格秩序，大厂对此怨声载道。中国摩擦密封材料协会工程师谭康告诉记者，与汽车上的其他零部件相比，密封件的特点是价格低，但十分重要，关乎安全。在轿车配套领域，国内企业除长春蓝天、浙江国泰、四川天府等企业的产品外，大都品牌认知度和认可度不高。在这样的行业大背景下，纵使有的自主品牌密封件产品的质量可以与国外产品媲美，由于没有品牌效应，也难以进入跨国公司配套体系中去。

记者采访的上述日韩企业相关负责人说，自主品牌密封件企业可以先从售后市场做起，在这个市场检验产品质量，提升品牌形象，待有实力时再伺机进入合资公司配套体系。

记者也采访了自主品牌轿车企业的相关负责人，他们表示目前密封件产品国内的和合资产品都有。自主品牌的密封件价格便宜，在新产品刚上市时，他们也大都采用合资产品。记者问其中一位负责人，如果像陕西奉航这样的企业主动找到你们要进行配套，你们怎么办时。他笑了，说会优先考虑。但陕西离他们的整车厂太远了，他们选择配套商要在相应的距离范围之内。“关键是产品质量，如果可以的话，也可以在我们周边建分厂。让他们来找我们的相关人员洽谈吧。”他的话让记者为之一振，也许为自主品牌主机厂配套，是自主品牌密封件企业一种可行的突破渠道。

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