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氟橡胶（FPM）耐老化，耐热，耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，压缩变形较大，适用于温度-20~250℃。主要用于耐高温油封如发动机油封等。

在上述几种油封的材料中，d腈橡胶（NBR）的原料便宜，每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡胶（ACM）的原料要每公斤60元左右。氟橡胶（FPM）的原料z贵，国产的要每公斤150元左右，进口的要每公斤250元左右。从使用的角度看，聚b烯酸酯橡胶（ACM）油封以其价格适中，寿命长，综合性能优越而z值得提倡。

汽车油封使用部位如下：

1、前轮油封；2、后轮油封；3、前减振器油封：4、后减振器油封；5、变速器前油封；6、变速器后油封；7、曲轴前油封；8、曲轴后油封；9、气门杆油封；10、凸轮轴油封；11、半轴油封；12、差动齿轮油封；13、传动轴油封。

我们来分析一下造成液压系统泄漏的原因

装配因素：液压元件在装配中应拒绝野蛮操作，如果过度用力将使零件产生变形，特别是用铜棒等敲打缸体、密封法兰等;装配前应对零件进行仔细检查，装配时应将零件蘸少许液压油，轻轻压入，清洗时应用柴油，特别是密封圈、防尘圈、O形圈等橡胶元件，如果用q油则使其易老化失去原有弹性，从而失去密封机能。

挤压型密封：借密封圈的压缩而产生的接触压力产生密封作用的密封件，例如o形密封圈等。

唇形密封圈(lipseal)：具有柔性唇，靠密封刃口施加的径向力防止泄漏的密封圈，又称“皮碗”。

旋转轴唇形密封圈(rotaryshaftlipseal)：用于旋转轴密封的唇形密封圈，又称“油封”。

往复运动唇形密封圈(reciprocatingseal)：用于往复运动件例如油缸或汽缸的唇形密封圈。

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